独家丨蔚来李斌最新内部讲话：明年将有重量级新车，未来3年的核心是三个聚焦
李斌当天讲话主要内容
现场问答环节
问：三代ES8和ES9上市以来表现不错，公司从产品、销售和经营管理上总结了哪些成功经验，可以复用？新产品后面节奏是什么样的？市场看起来很期待。
问：乐道坚持守在15-30万元的市场价格区间，这个区间内的整体容量足以支撑乐道品牌拿到足够多的销量，支撑公司整体销量按照40%-50%的速度持续增长吗？在这个区间内，乐道能够实现它对于公司经营应当实现的价值吗？
李斌 ： 没有。没必要，萤火虫现在就是最佳尺寸，增一分则多，减一分则少，人见人爱，自在发光。在萤火虫现在这个车上面持续的去迭代，持续推限量款，就是我们的策略。萤火虫是一个时尚品牌，车是其中一部分，还有很多事可以做。
李斌： AI对于像蔚来这样的公司来讲，更重要的是整个组织能不能去跟AI的发展趋势去匹配。所以我们做体系能力建设，推行CBU机制，我认为符合了这样一个发展趋势。就比如说CBU机制和企业AI的应用领域的ontology本体论底层逻辑是相通的。
问：请问公司选择在什么阶段布局具身智能？公司除了新能源市场，会有第二增长曲线的业务部署吗？
问：蔚来创立的时候，新能源汽车引领的是一个非常新锐创新的行业，现在好像不太一样了。会不会认为新能源行业的激情在褪去，会变成一个无聊的行业吗？
蔚来汽车 x 火山引擎：TRAE深入座舱研发，从个人效率 ...
新智驾独家丨奇瑞高层人事调整：智能化中心负责人谢保军疑似离职
零跑朱江明放话第二品牌要做iPhone式产品革命，哪来的自信？
对话蔚来创始人李斌：蔚来单车均价比奥迪贵18万，比宝马贵七八万，比奔驰贵数万